Juliana Arini – Revista ÉPOCA
A Copa do Mundo começará em Cuiabá na sexta-feira, dia 13 de junho, com o jogo entre Chile e Austrália. O sorteio das chaves não foi camarada com a cidade. Ela receberá também Rússia x Coreia do Sul, Nigéria x Bósnia e Japão x Colômbia, partidas que não podem ser consideradas clássicos do futebol mundial. O caos que Cuiabá vive às vésperas da Copa não pode, no entanto, ser creditado à falta de sorte. As expectativas eram imensas. Em 2009, o governador Blairo Maggi falava em avançar 40 anos em cinco. O projeto inicial parecia excelente. O estádio a construir, a Arena Pantanal, seria um dos mais baratos da Copa, a um custo de R$ 420 milhões. Para sediar quatro jogos do Mundial, Cuiabá receberia investimentos de R$ 2,5 bilhões, parte deles na forma de empréstimos feitos ao governo estadual pela Caixa e pelo BNDES. Com o dinheiro, Cuiabá reformaria o aeroporto que serve a cidade, faria diversas obras viárias e resolveria os problemas da mobilidade urbana com um sistema de bondes – os VLT, os Veículos Leves sobre Trilhos.
Às vésperas da Copa, o cotejo entre as intenções e o que foi realizado dá a medida do fracasso. Das 56 obras prometidas, apenas 14 serão inauguradas a tempo do Mundial, segundo o relatório do Tribunal de Contas do Estado (TCE). As obras incompletas começam pelo aeroporto. Os trechos completos do sistema VLT só serão entregues em 2017. O estádio está atrasado – deveria ter sido entregue em dezembro, e a nova data é 26 de abril, a um mês e meio da Copa. Todas as obras custarão mais caro que o previsto, e em todas as frentes pipocam denúncias dos órgãos de fiscalização. Leia Mais - fonte blog Adriana Vandoni
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